济南正在进行施工的轨道R1线和R3线进展顺利，其中R1线沿线所有车站都已经开始施工，R3线基本完成管线迁改。同时为带动周边发展，同时为减少出入线长度，方便后期运营，R3线终点站由济南新东站延伸至滩头站。R1线作为济南市第一条轨道交通线路—R1线在2014年11月份正式开工，其中地下段约10公里，配备6台盾构机开掘。今年7月23日，济南轨交R1线首台盾构机开始掘进。R1线南起长清池东，北至槐荫演马庄西站。全长26.1公里，由南向北包括16.2公里的高架段和9.7公里的地下段，中间有0.2公里的过渡段。R1试验段位于整条线路的最南端，包括池东站，前大彦站，园博园站。其中作为南起的第二个车站，位于海棠路与芙蓉路交叉口以南的前大彦站是建设进度最快的站点。据了解，R1线将购买24列B型4节编组地铁车辆，每列车额定载客量为960人，最高速度可达100千米每小时。整个R1线实际速度为45千米每小时，高于一般地铁线路35千米每小时的速度。按这样的速度，跑完R1线全程26.1公里，仅用半个小时。R3线2016年6月20日，济南轨道交通R3线全线也开工建设。一期工程线路全长21.6公里，均为地下线，设站13座，总投资142.96亿元，计划2020年12月31日开通试运营。其中，一期工程南起龙洞庄，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站片区中轴线，止于滩头村，连通龙洞片区、奥体中心片区、中央商务区、王舍人片区和济南东客站片区。目前R3线也已完成产值1.3亿元，基本完成管线迁改，车站与桩基施工正按计划推进。附济南地铁线路大全（含单线图、站点换乘站）R1线路（含换乘站） R2线路（含换乘站） R3线路（含换乘站） 环线线路（含换乘站） M1线路（含换乘站） M2线路（含换乘站） M3线路（含换乘站） M4线路（含换乘站） 《济南市轨道交通第二轮建设规划(2016-2023)》 线网图（仅代表线网、站点关系） 综合整理自生活日报、微信公众号“济南地铁”（微信搜索：METRO-JN）阅读原文阅读投诉精选留言该文章作者已设置需关注才可以留言写留言该文章作者已设置需关注才可以留言写留言加载中以上留言由公众号筛选后显示了解留言功能详情